Aston Martin Rapide E Range 성능, 사양 및 출시일
Aston Martin은 2019 상하이 오토쇼에 도전하여 Rapide S 스포츠카의 전기 변형을 공개했습니다. 래피드 E . 세대는 신중하게 155개 모델로 제한되며 그 중 하나는 방금 제임스 본드로 대표되었습니다.
영국 회사는 Rapide S를 Rapide E로 변환하기 위해 Williams Advanced Engineering의 지원을 등록했습니다. Williams는 가명은 아니지만 포뮬러 E 경주용 차량용 배터리 팩을 만든 이후로 Aston Martin을 돕는 데 매우 큰 역할을 했습니다. 2014. 공범자들은 함께 6.0리터 V12 모터, 8단 프로그래밍된 변속기 및 연료 탱크를 내보냄으로써 열린 공간을 소모하는 65킬로와트시 리튬 입자 배터리 팩을 중심으로 작동하는 무유출 파워트레인을 계획했습니다. . 이 팩은 탄소 섬유와 케블라로 만든 방어용 포장재로 포장되어 있어 무게를 단단히 억제하면서 소유자가 후드를 열었을 때 훑어볼 수 있는 흥미로운 것을 제공합니다.
아마존 우대 신용이란?
쉽지는 않았지만 여전히 다음과 같은 사항이 있습니다.
배터리 팩은 두 개의 전기 엔진을 망설임 없이 파괴합니다. 그들은 제한된 슬립 디퍼렌셜을 통해 610의 힘과 700파운드-피트의 토크를 뒷바퀴에 전달합니다. Aston Martin은 약 4초 수준의 0-60mph 시간과 전자적으로 155mph로 제한되는 최고 속도를 인용합니다. 의미심장하게도 조직은 Rapide E가 배터리나 엔진을 손상시키지 않고 계속해서 빨라질 수 있으며, 구동계를 림프 모드로 전환하지 않고 독일의 어려운 뉘르부르크링 트랙을 완전히 한 바퀴 돌 수 있다고 약속합니다.
이전에 언급한 부분을 관점과 함께 고려하기 위해 가스 연료 Rapide S는 552의 강도와 465파운드-피트의 토크로 평가되는 강력한 12배럴 모터를 사용합니다. 정지 상태에서 시속 60마일에 도달하는 데 4.4초가 걸리며 시속 203마일로 멈춥니다. Aston Martin은 전기 변경 중에 Rapid가 몇 파운드를 냈는지 밝히지 않았습니다. 표준 모델은 중요하지 않은 4,400파운드로 저울을 기울입니다.
200마일의 엄청난 속도:
Aston Martin은 약 200마일의 주행 범위를 언급합니다. Porsche가 Taycan을 위해 생산하는 것과 같은 800볼트 전기 프레임워크는 시간당 약 310마일의 범위를 제공하므로 좋은 충전소를 찾은 운전자는 한 시간 이내에 완전히 충전할 수 있습니다. 집에서 연결하는 것을 선호하는 사람은 완전히 충전하려면 약 3시간 동안 앉아 있어야 합니다. 어떤 경우든 휴대 전화 애플리케이션을 통해 소유주는 충전 상태 및 뛰어난 범위와 유사하게 차량에 대한 주요 데이터를 원격으로 조사할 수 있습니다.
외부에서 Rapide E는 Rapide S와 매우 흡사합니다. 진행 방식은 구동계 고유의 그릴과 Pirelli P-Zero 타이어로 감싼 새로운 모양의 합성 휠을 통합합니다. 그 아래로 미끄러지면 전면 스플리터에서 후면 디퓨저로 공기를 보내는 정밀한 언더바디를 볼 수 있습니다. 내부에서 E와 S의 가장 큰 차이점은 10.0인치 고급 계기판이다.
Rapide E의 155개 인스턴스는 웨일즈의 St. Athan에 위치한 새로운 플라스틱 가공 공장에서 애니메이션으로 만들어질 것입니다. Aston Martin은 '애플리케이션에서' 가치 있는 데이터를 발견할 것이므로 거래를 기대하지 마십시오.
